Op 17 September is er weer een bestuursvergadering. Naast de lopende dossiers energietransitie, spoor en wonen bespreken we ook de inkomende stukken en andere relevante zaken. Heeft u iets waarvan u denkt dat het van belang is voor de BvB of zijn er zaken in het dorp of gemeente die van belang zijn voor de inwoners van Bathmen kunt u altijd contact opnemen met het secretariaat secr@bvbbathmen.nl
Maandag 1 Juli is de intentieovereenkomst getekend tussen de Gemeente Deventer, Woningstichting De Marken en ontwikkelaar Ter Steege Bouw Vastgoed. Deze overeenkomst heeft betrekking op wat in het Gebiedsperspectief Gebied 2 heet, het gebied tussen de Enk III en de Woertmansweg.
Deze intentieovereenkomst is een volgende stap in de realisatie van de nieuwbouwwoningen zoals opgenomen in de Dorpsvisie, een belangrijke mijlpaal. De Werkgroep Wonen was aanwezig bij de ondertekening. Uiteraard blijven wij de ontwikkelingen volgen. Belangrijk is dat de uitgangspunten zoals geformuleerd in het Gebiedsperspectief die tot stand zijn gekomen in de participatie sessies ook gevolgd worden. Uiteraard is verdere participatie in de uitwerking van het grootste belang, iets dat door alle betrokkenen bij deze overeenkomst onder kent wordt.
Mocht u geïnteresseerd zijn om mee te denken en het proces van nabij te volgen, de Werkgroep Wonen zoekt nog enthousiaste leden, U kunt altijd contact opnemen met werkgroepwonen@bathmen.nl.
De Belangenvereniging Bathmen is opgericht in 2004 om de belangen te behartigen van de inwoners van de voormalige gemeente Bathmen.
De BvB heeft tot doel het welzijn van de inwoners van Bathmen te bevorderen en wil een klankbord zijn van en naar het gemeentebestuur. Sleutel hierin zijn natuurlijk de suggesties en vragen van de bevolking. We zijn een vereniging met leden en de contributies van deze leden stellen ons in staat om onze rol in te vullen. De leden kiezen het bestuur welk tijdens de ALV verantwoording aflegt aan de leden.
De BvB is er voor alle inwoners van Bathmen, niet alleen de leden. We realiseren ons dat er mogelijk tegenstrijdige belangen zijn in de gemeenschap, we blijven dan ook in beginsel neutraal en proberen zoveel mogelijk het algemene belang te dienen. Communicatie met en naar de inwoners is dan ook cruciaal.
Wilt u ook meedenken? Dan kunt u zich altijd aanmelden als lid!
Energietransitie in Deventer: Standpunten en Ontwikkelingen
De energietransitie is een cruciaal onderwerp in Nederland, en ook binnen de gemeente Deventer wordt hier hard aan gewerkt. Een belangrijk onderdeel van deze transitie is de Regionale Energie Strategie (RES), waarbij elke gemeente heeft aangegeven hoeveel elektriciteit zij wil opwekken met behulp van zon- en windenergie. Deze inspanningen moeten leiden tot concrete plannen voor de realisatie van zonne- en windenergieprojecten.
Zoekgebied voor Windturbines in Deventer
Onlangs heeft de gemeente Deventer een zoekgebied aangewezen voor de plaatsing van windturbines. Helaas is dit besluit genomen zonder de betrokkenheid van de lokale gemeenschap, voornamelijk vanwege de druk die werd uitgeoefend door de naderende deadlines van de Provincie Overijssel.
Invloed van de Provincie Overijssel
De Provincie Overijssel heeft recent twee belangrijke besluiten genomen die van grote invloed zijn op het proces:
1. Clustering van Windturbines: Windturbines mogen alleen nog in clusters van vier worden geplaatst, individuele (solitaire) windturbines zijn niet langer toegestaan.
2. Beperking op Zonneparken: Er worden geen nieuwe zonneparken op landbouwgrond gerealiseerd.
Standpunten van de Belangenvereniging Bathmen (BvB)
De BvB heeft in het gehele proces regelmatig inspraak geleverd en blijft zich inzetten voor de belangen van Bathmen. De belangrijkste standpunten van de BvB zijn als volgt:
Noodzaak van de Energietransitie: De BvB erkent de urgentie van de energietransitie. Ook Bathmen moet bijdragen aan deze verandering, en het is belangrijk dat dit niet volgens het ‘not in my backyard’-principe gebeurt.
Huidige Bijdragen: Bathmen draagt al bij aan de energietransitie met projecten zoals zonnepanelen op daken van boerderijen, zonneparken, en biogasinstallaties.
Beperkte Netcapaciteit: Er moet niet volledig worden gefocust op de productie van elektriciteit, omdat het huidige elektriciteitsnetwerk de komende 10 jaar niet geschikt is voor een aanzienlijke toename in belasting. Meer belasting van het netwerk kan leiden tot storingen en het uitschakelen van zonnepanelen tijdens piekmomenten.
Voorkeur voor Alternatieven:
Biogas: Uitbreiding van biogasproductie kan relatief snel gerealiseerd worden.
Kleine Windmolens: Kleinschalige windmolens op boerderijen kunnen zonder grote impact op het landschap worden geplaatst. De opgewekte energie kan direct op de boerderij worden gebruikt, waardoor het netwerk niet extra wordt belast.
Zon op Dak: Er is nog veel potentieel voor zonne-energie op daken, ook op bedrijventerreinen.
Windmolens
De BvB is niet per definitie tegen windmolens, maar stelt wel voorwaarden:
Eigendom: Minimaal 51% van het eigendom van de windmolens zou bij de buurt moeten liggen, bij voorkeur volledig. Beslissingen zouden bij de meerderheid van de omwonenden moeten liggen, en financiering zou via fondsen moeten verlopen.
Plaatsing: Windmolens moeten minimaal tien keer de tiphoogte verwijderd zijn van bewoning en voldoen aan de normen voor gezondheid en overlastbeperking.
Geen Grote Windturbines: De huidige windmolens langs de A1 zijn wat de BvB betreft al groot genoeg.
Voorwaarden en Zoekgebieden
De BvB vindt het onzinnig om een zoekgebied voor windmolens aan te wijzen zonder eerst duidelijke voorwaarden en normen vast te stellen. Eerst moeten de voorwaarden, normen en consequenties worden besproken en vastgesteld, en pas daarna kan worden bepaald waar windmolens geplaatst kunnen worden. Volgens de BvB zou het zoekgebied de gehele gemeente Deventer moeten omvatten.
De Dorpsvisie is een plan dat is opgesteld om de toekomst van Bathmen te verbeteren en te waarborgen. Het is opgesteld door en voor de inwoners van Bathmen, met als doel het versterken van de leefbaarheid en het behouden van de unieke identiteit van het dorp.
De Dorpsvisie Bathmen is tot stand gekomen door een intensieve samenwerking tussen verschillende partijen binnen het dorp, waaronder de gemeente Deventer, lokale organisaties, bedrijven en natuurlijk de inwoners zelf. Door middel van gesprekken, enquêtes en bijeenkomsten zijn de wensen en behoeften van de inwoners in kaart gebracht en vertaald naar concrete actiepunten voor de komende jaren.
De Dorpsvisie bevat een aantal speerpunten die de komende jaren aandacht zullen krijgen, zoals het behoud van het groene karakter van Bathmen, het verbeteren van de infrastructuur en het stimuleren van duurzaamheid en sociale cohesie. Het is een ambitieus plan dat de komende jaren vorm zal krijgen en waarbij de betrokkenheid van alle inwoners van Bathmen van groot belang is.
Wij nodigen u dan ook van harte uit om de Dorpsvisie Bathmen te lezen en mee te denken over de verdere uitwerking van de plannen. Op deze site vindt u een samenvatting van de thema’s en nieuws en informatie van de werkgroepen en organisaties. De integrale versie kunt u lezen via deze link.
Voor meer informatie verwijzen wij u naar de site van de Dorpsvisie.
Het tijdspad van de totstandkoming van de Omgevingsvisie is tot nu toe:
2004 structuurplan Deventer 2025
2018 ontwerp Omgevingsvisie
2019 vaststellen Omgevingsvisie
2021 invoering Omgevingswet
De omgevingswet bundelt 26 wetten, 60 AMvB en 120 lokale regelingen/verordeningen
Een wet voor de totale fysieke leefomgeving
Omgevingsvisie: het beleid van de gemeente (bijstellen als ontwikkelingen daarom vragen)
Omgevingsplan: doelen (kaders) voor de fysieke leefomgeving
Omgevingsvergunning: toestemming voor een activiteit in de leefomgeving.
Het is dus de bedoeling om tot een vereenvoudiging te komen, waarbij er minder bezwaren worden ingediend als inwoners ergens een vergunning voor willen hebben. In de nieuwe situatie moet je zelf in overleg met de direct betrokkenen en dien je een aanvraag pas in, als zij ermee akkoord zijn. Vervolgens kan dan veel sneller tot het verlenen van de vergunning worden overgegaan. Ten aanzien van de totstandkoming van de Omgevingsvisie is de gemeente al jaren bezig geweest met het organiseren van bijeenkomst met allerlei gremia uit de bevolking die mochten meedenken over wat zij wenselijk/noodzakelijk achtten. Naar aanleiding van al deze input is de voorliggende omgevingsvisie tot stand gekomen.
Ontwerpbesluit tot wijziging Luchthavenbesluit Lelystad en geactualiseerde MER ingediend bij Tweede Kamer (dec 2018)
BVB dient Zienswijze in (een van de ca. 9.000 …) en eist grotere vlieghoogte, gebruik van ‘continuous descent approaches’, verlegging van ‘wachtgebied’ en een verbod op vluchten met grotere/zwaardere vliegtuigen.
Geheel onverwacht geeft minister startschot voor herindelingsprocedure luchtruim en verklaart dat reeds voor voltooiing herindeling op grotere hoogte (dan de aangegeven minima) van/naar Lelystad gevlogen kan worden.
Stikstof-arrest: ook uitbreiding Lelystad (was gepland voor april 2020) moet opnieuw worden uitgesteld.
Oktober 2019 : Lelystad is nu operationeel als ‘controlled airfield’; klaar voor afhandeling grotere vliegtuigen (o.a. extra verkeersleiders en brandweerlieden).
Maart 2021: Na de Tweede Kamerverkiezingen is geconcludeerd dat de opening van het vernieuwde vliegveld Lelystad te belangrijk is om aan het demissionaire kabinet over te laten, dus hierover zal het nieuwe kabinet moeten besluiten.
Het is dus opnieuw onzeker wanneer en hoe zal worden besloten en nog onzekerder of de opening op de eerder aangekondigde datum van 21 november 2021 zal worden gerealiseerd.
De BVB blijft de ontwikkelingen nauwlettend volgen.
Toename van Goederenvervoer op Spoorlijn langs Bathmen
De spoorlijn langs Bathmen wordt al geruime tijd intensiever gebruikt voor het vervoer van (gevaarlijke) goederen dan is toegestaan volgens het Basisnet Spoor. Dit overschrijdt de toegestane normen, wat tot zorgwekkende situaties leidt.
Oorzaken van de Toename
Beperkte Capaciteit van de Betuweroute**: De Betuwelijn kan nog niet op volle capaciteit functioneren, omdat het aansluitende traject in Duitsland nog niet gereed is.
Groeiende Economie**: De economische groei heeft geleid tot een sterk verhoogde vraag naar goederenvervoer, waardoor alternatieve routes zoals via Twente en Venlo intensiever worden benut.
Gevolgen voor Bathmen
De toename van goederenvervoer via de spoorlijn langs Bathmen brengt verschillende vormen van overlast en risico’s met zich mee, waaronder:
Risico op Calamiteiten: Verhoogd risico op incidenten met gevaarlijke stoffen.
Geluidsoverlast: Toename van geluidshinder voor omwonenden.
Trillinghinder: Meer trillingen door het frequente en zware treinverkeer.
Voorstellen en Toekomstplannen
In 2020 is er door de Tweede Kamer een motie aangenomen waarin de minister wordt opgeroepen om voorstellen te doen voor:
Aanpassing van het Bestaande Spoor: Om de capaciteit voor goederenvervoer te vergroten.
Realisatie van een Nieuwe Noordtak: Een mogelijke nieuwe spoorlijn parallel aan de A18/N18, die de Betuweroute verbindt met een locatie ten oosten van Oldenzaal, in Nederland of Duitsland.
Volgens het Regionaal Overleg Noordelijke Aftakking (RONA) zou de aanleg van een geheel nieuwe lijn aanzienlijk goedkoper zijn dan de aanpassing van de bestaande lijn. Echter, tijdens een bezoek aan de regio op 14 oktober 2020 deed staatssecretaris Veldhoven alleen toezeggingen met betrekking tot de reductie van geluidshinder.
Betrokkenheid van de BvB
De Belangenvereniging Bathmen (BvB) onderhoudt nauw contact met RONA en het gemeentebestuur van Deventer. Zij richten zich ook op rampenplannen voor het geval er een calamiteit plaatsvindt bij Bathmen. Er zijn ernstige zorgen over de adequaatheid van dergelijke rampenplannen, vooral vanwege de onzekerheid over de gevaarlijke stoffen die worden vervoerd. Bij calamiteiten moet de vervoerder binnen 15 minuten aangeven welke stoffen er precies worden vervoerd, maar er is twijfel of dit in de praktijk haalbaar is.
De minister heeft erkend dat de normen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen worden overschreden. Er wordt echter gewerkt aan nieuwe berekeningen en verbeterde materialen om de situatie te verbeteren. De BvB blijft deze ontwikkelingen nauwlettend volgen en onderzoekt verdere mogelijkheden om de situatie te verbeteren.
Onderzoek naar Hinder
In 2021 heeft de BvB een enquête gehouden onder de inwoners van Bathmen over de ervaren hinder van de spoorlijn. De resultaten van deze enquête zijn beschikbaar via de onderstaande link.
Proces realisatie geluidswerende maatregelen in de afgelopen jaren:
In 2017 heeft Belangenvereniging Bathmen een plan voor geluidsmaatregelen aan de gemeente gepresenteerd.
ALV 2018: intentieovereenkomst getekend, overeenkomst in zicht, instemming met aanpak en mogelijk resultaat.
Beroep tegen besluit bij RvS ingediend: zolang geen definitieve overeenkomst is dit nodig.
Overeenkomst medio 2019 getekend (beroep voor dit deel ingetrokken, wel ondersteuning beroep omwonenden verzorgingsplaatsen.
Uitvoering: taak van RWS, gemeente en provincie. BVB houdt toezicht op uitvoering plan. Planning RWS moet wettelijk deel opleveren uiterlijk bij opening weg, Bovenwettelijk deel, max 5 jaar na ondertekening overeenkomst.
In juni 2021 zijn de geluidsmaatregelen langs de A1 bij Bathmen afgerond. Door deze geluidsmaatregelen is de overlast van verkeersgeluid van de snelweg voor inwoners van Bathmen flink afgenomen.
Over het plan van de Belangenvereniging Bathmen, het traject tot en met realisatie en de samenwerking tussen Rijkswaterstaat, Provincie Overijssel en de gemeente Deventer is een video gemaakt. Klik op onderstaande foto om het filmpje te bekijken.
Ja, ik wil lid worden van de BelangenVereniging Bathmen
MACHTIGINGtot automatische incasso
Door toezending van dit formulier machtig ik, tot wederopzegging, de BelangenVereniging Bathmen tot het jaarlijks afschrijven van € 5,- van mijn bankrekeningnummer.
Wilt u een papieren versie van het inschrijfformulier, klik hier.